在这个由技术驱动的未来,汽车行业正经历前所未有的变革。各家车企纷纷展开激烈的内卷竞争,有人追求瞬间的流量红利,有人则静心耕耘,期待口碑的丰收。而在这场无声的较量中,上汽荣威凭借其DMH超级混动技术,犹如一颗璀璨的明星,引领着混动技术的发展方向。

　　混动汽车市场早已是一片竞争激烈的红海,但上汽荣威却凭借其深厚的技术积累和前瞻性的研发眼光,成功打造出DMH超级混动技术。这一技术不仅代表了上汽荣威十余年来在混动领域的研发成果,更是其对未来出行方式的深刻洞察和创新实践。

　　DMH超级混动技术以其独特的软件算法为核心,搭配混动专用的高效发动机、变速箱和长续航电池等硬件,形成了一个完整的混动解决方案。这种以软件为驱动的技术架构,使得DMH超级混动系统具有极高的灵活性和可扩展性,能够根据不同的使用场景和需求进行快速响应和优化配置。

　　此外,DMH超级混动系统还采用了模块化设计、系列化构型的理念,使得其在应用场景上更加丰富多样。无论是城市通勤还是长途旅行,无论是拥堵路况还是畅通道路,DMH超级混动系统都能提供最佳的驾驶体验和能源利用效率。

　　正是因为这些独特的技术优势和卓越的性能表现,DMH超级混动技术得到了新华社等权威媒体的认证和高度评价,被誉为混动技术的标杆。这不仅是对上汽荣威技术实力的充分肯定,更是对其未来发展前景的无限期待。

　　在这个充满变革和机遇的时代,上汽荣威DMH超级混动技术正以其强大的实力和广阔的前景,引领着混动汽车市场的发展潮流,为用户带来更加美好、智能和环保的出行体验。

　　荣威D7 DMH与荣威D5X DMH,搭载全新DMH超级混动系统,为您开启长续航、低油耗、静谧舒适的混动新时代。未来两年内,这一先进技术将广泛应用于上汽自主品牌多款混合动力车型,展现我们将技术创新转化为用户持久价值的承诺。选择荣威,就是选择大空间、大尺寸、大视野的舒适驾乘,享受美丽造型、精致内饰、美妙驾控的极致体验,以及优质用料、卓越品质、超凡静音、极致体验、领先技术、经济油耗的全方位优势。DMH超级混动技术,以模块化、集成化、专属化的核心特点,为您带来卓越的驾驶感受、能效表现、NVH水平和整车排放。模块化设计满足全球不同客户需求,集成化动力总成大脑PICU实现高效运算,专属化1.5L混动专用发动机与双电机混动变速箱,打造卓越动力与续航。荣威大美好,等您来驾,让生活更美好!

　　上汽凭借其核心技术的国际领先地位,成功实现了整车平台等主要关键技术的对外输出。历经十年的精心打磨,上汽终于推出了DMH超级混动技术,这一技术代表了其在混动领域十余年的研发成果。从开创行业先河的第一代EDU混动技术,到独步全球的10速EDU智能电驱变速器,再到其后续升级的EDU G2 Plus及最新的DMH超级混动技术,上汽通过持续的技术投入和升级,致力于为中国消费者带来更具“长期价值”的混动产品。

　　销量数据充分证明了上汽的实力:2023年,上汽成为唯一一家海外销量突破百万大关的中国汽车品牌,全球范围内单一品牌销量超过84万辆,连续第五年荣登中国单一品牌海外销量榜首。去年,欧洲市场更是成为上汽首个年销量突破20万辆的海外区域,中国每向欧洲出口10辆汽车,其中便有7辆来自上汽乘用车。

　　在技术研发上,上汽始终秉持核心技术深度自研与生态领域开放合作并重的策略。经过十年的技术积淀,上汽成功构建了包括三大整车平台和四大关键系统架构在内的“七大技术底座”,为产品开发提供了有力支撑。同时,首创的中.央协同运动控制平台VMC 1.0也已经实现量产应用。而“七大技术底座”2.0版本也即将全面量产上车,这标志着上汽已具备世界级的科技创新引领力。

　　荣威D7 DMH,这款隶属于荣威“D家族”的首款混动车型,被誉为“长续航超混云感座驾”。它搭载了DMH超级混动系统,首次引入了“能量域”的创新概念,并采用了行业内首创的动力总成大脑PICU。这款车不仅以A级车的价格提供了B级车的超大空间、卓越驾控和舒适座舱,实现了对A级车的降维打击,更是以B级车的体验、B级车的品质和A级车的价格,树立了10万级B级轿车的品质新标杆。

　　在2024年4月的一次壮举中,荣威D7 DMH在满电满油的状态下从兰州出发驶往上海,成功取得了1962km的实测续航成绩,百公里实测平均油耗仅为2.8L,刷新了自主品牌B级车的极限续航纪录。

　　荣威D7 DMH搭载的全新1.5L混动专用发动机,热效率高达43%,采用了深度阿特金森循环和外部冷却EGR技术,使EGR率达到25%。结合世界领先的18项低摩擦技术,这款发动机真正实现了高功率与低耗能的完美平衡。

　　此外,荣威D7 DMH还配备了双电机混动专用变速箱,采用了P1+P3构型,并首次实现了发动机和P1电机的同轴结构。这种设计相比传统的平行轴布置减少了一组齿轮,从而提高了传动效率和运行平顺性。同时,NVH表现相比于平行轴同品类产品提升了10%以上,电机噪音降低了20分贝。P1发电机的持续功率可达峰值功率的80%,冷却效率提升了30%,为驾驶者提供了澎湃而持久的动力输出。

　　在电池方面,荣威D7 DMH配备了DMH超级混动技术专用的高效长续航电池,电池容量达到21.4kWh,CLTC纯电续航里程达到125km。在满油满电的状态下,CLTC综合续航里程高达1400km,满足了用户跨省出行的需求。该电池还支持快充功能,电量从30%至80%仅需28分钟。采用了零燃电池技术的荣威D7 DMH,通过“预、导、卧、隔、疏”五重递进式防护策略,打造了全维度更安全的电池。经过高于国家标准的双针刺实验以及包括火烧、短路、浸泡、碰撞、挤压、跌落、灰尘、盐雾在内的8大严苛考验,荣威D7 DMH的电池展现出了卓越的安全性能。

　　值得一提的是,荣威D7 DMH的三电系统已经获得了国际最高安全标准认证,达到了IP69K最高等级,而电池整体防护等级也达到了IP67防尘防浸泡等级。这些荣誉证明了荣威D7 DMH在混动汽车领域的领.导地位和卓越品质。

　　荣威D5X DMH,携1.5T DMH超级混动系统震撼登场,为“D家族”注入新活力。这款专为SUV打造的混动系统,不仅提升了续航能力,更在动力、安全、舒适与品质方面实现全面升级。

　　搭载全新1.5T混动专用发动机,荣威D5X DMH采用先进的VGT可变截面涡轮增压技术、EGR废气再循环技术等,实现超宽域热效率达42%。这意味着在大部分运行时间内,发动机都能保持在最佳燃油经济性状态,为用户带来卓越的驾驶体验。

　　此外,荣威D5X DMH还配备了双电机混动专用变速箱,其中P1电机行业首发X-pin绕组技术,拥有更高的功率密度和效率;而P3电机则带来超大功率扭矩,让驾驶更加激情澎湃。

　　在电池配置上,荣威D5X DMH同样不遗余力。标配21.4kWh超混专用长续航电池,不仅容量领先同级别车型,更实现了长达135km的CLTC纯电续航里程。这意味着在日常通勤中,用户可以完全实现零油耗出行。同时,1300km的CLTC综合续航里程更是让长途旅行变得无忧无虑。

　　值得一提的是,荣威D5X DMH还具备外放电功能,最大输出功率高达6kw,可支持多种大功率户外装备同时使用。无论是野营、烧烤还是户外聚会,它都能成为你不可或缺的得力助手。

　　“最强混动在中国,中国最强在荣威。”这句话不仅是对荣威D5X DMH的赞誉,更是对其背后技术实力的认可。作为自主品牌的佼佼者,荣威始终坚持以技术创新为驱动,不断突破自我,为用户带来更加出色的产品和服务。相信未来,荣威D5X DMH将继续引领长续航混动SUV市场的发展潮流,为更多家庭带来绿色、智能、舒适的出行体验。